刚刚落幕的F1永久赛道分站赛落下帷幕，维斯塔潘从灯灭起跑的第一刻就牢牢占据领跑位置，全程没有给身后的任何竞争对手留下反超的空间，最终以领先第二名11.7秒的巨大优势冲线，毫无悬念将本站分站冠军收入囊中。这场堪称教科书级别的统治级发挥，不仅让现场观战的红牛车迷集体沸腾，也让他本赛季的车手积分榜领先优势进一步拉大，距离个人职业生涯的又一座年度总冠军奖杯只剩几步之遥。
起步阶段就甩开所有潜在威胁
不少赛前的技术分析都提到，本站排位赛维斯塔潘只以0.28秒的微弱优势拿下杆位，身后的佩雷兹和法拉利车手勒克莱尔都有在一号弯完成偷袭的可能性，不少车迷也等着看正赛起步阶段的激烈缠斗。
结果灯灭瞬间红牛赛车的动力输出优势直接拉满，维斯塔潘入一号弯的时候已经把身后最近的赛车甩开了两个车身的距离，维斯塔潘正赛前五圈的推进节奏快得离谱，单圈速度始终比身后的追赶者快0.4秒以上，车队甚至在TR里特意提醒他可以适当收一点节奏保护轮胎，避免出现没必要的损耗。
全程零失误把控节奏碾压全场
这场维斯塔潘正赛最让人惊叹的地方，从来不是绝对速度有多夸张，而是整场比赛下来他没有出现任何一次走线失误，也没有给赛事干事任何开出罚则的机会，哪怕赛道后半段接连出现两次虚拟安全车，他重启比赛的节奏也把控得恰到好处。
维斯塔潘从灯灭起跑就牢牢占据领跑位置，以巨大优势轻松斩获本站F1分站赛冠军
很多F1资深评论员赛后复盘的时候都提到，虚拟安全车之后的重启阶段，是身后车手最容易借助尾流和DRS完成反超的黄金节点，但维斯塔潘每次都能在安全车撤离的第一圈就把领先优势重新拉开到3秒以上，完全切断了对手借助DRS追近的可能性。
整场正赛他唯一一次稍微松劲的阶段，是比赛进入最后20圈的时候，车队通知他当前轮胎余量足够支撑完赛，他才把单圈速度适当压下来，避免引擎和底盘出现不必要的负荷，哪怕这样他的平均单圈速度依然稳居全场第一。
车队战术完全适配领跑节奏
很多观众只看到维斯塔潘个人的驾驶能力，却没注意到红牛车队本场的进站战术也完全围绕他的领跑节奏设计，两次进站的窗口都卡得刚刚好，刚好在身后对手的轮胎性能临界点之前完成换胎，体育直播他从维修站出来之后依然能稳稳守住头名位置。
甚至车队为了避免他在出站之后遇到慢车损失时间，提前两圈就通知他拉开和后车的距离，确保他换胎出来之后不会被中游集团的赛车阻挡，整场维斯塔潘正赛的行驶路线上几乎没有出现任何能干扰他节奏的意外状况。
本场胜利带来的后续连锁影响
拿下这场分站冠军之后，维斯塔潘正赛的连续领跑完赛场次已经来到了7场，海星体育本赛季至今他参加的12场正赛里已经拿到了10个分站冠军，领先第二名的积分优势已经超过了80分，剩下的不到一半赛程里，只要他正常完成比赛几乎就能提前锁定年度总冠军。
不少车迷已经开始讨论他能不能复刻上个赛季下半段连赢所有分站的神迹，而维斯塔潘自己在赛后采访里也表示，车队现在的赛车状态正处在最佳阶段，他和工程师团队还在不断调校赛车的空气动力学细节，接下来的几站不同特性的赛道里，他依然会全力去争夺头名位置。
